رنگ خودرو برای محافظت از بدنه خودرو
کیفیت رنگ خودکار بر میزان محافظت از بدنه خودرو در برابر تأثیرات محیطی تأثیر می گذارد. این مطلب آموزش نقاشی خودرو اصول اولیه رنگ آمیزی ماشین و نحوه استفاده از رئومترهای چرخشی را برای آن توضیح می دهد.
کیفیت رنگ خودرو برای جلوگیری از زنگ زدگی خودروها بسیار مهم است. زنگ زمانی ایجاد می شود که یک آند، یک کاتد و یک الکترولیت وجود داشته باشد. بدنه خودروها به عنوان آند/کاتد عمل می کند، آب – مانند آب باران ساده – می تواند به عنوان الکترولیت عمل کند. به محض اینکه رنگ خودرو از بین رفت یا خراشید، اثر محافظتی رنگ خودرو از بین می رود و فرآیند الکتروشیمیایی رخ می دهد که منجر به خوردگی می شود. از آنجایی که بدنه خودرو بیشتر از انواع فولاد ساخته شده است، اکسیدهای آهن متفاوتی به وجود می‌آید و زنگ‌زدگی نمایان می‌شود. هنگامی که لایه محافظ آسیب می بیند و زنگ می زند، پیشرفت آن به طور نامحسوس رخ می دهد.
رنگ آمیزی بدنه ماشین
رنگ خودرو معمولاً در چند لایه روی بدنه خودرو اعمال می شود که هر لایه ضخامت چند میکرومتر دارد. می تواند بیش از 20 مرحله فرآیند (از جمله تمیز کردن، چربی زدایی، خشک کردن، و غیره) وجود داشته باشد. این مراحل کلیدی این فرآیند هستند:
آماده سازی: بدنه ماشین کاملا تمیز و چربی زدایی می شود. یک پوشش فسفات به عنوان لایه اول اعمال می شود. به عنوان محافظ در برابر خوردگی عمل می کند و بعداً لایه لازم برای چسباندن رنگ را فراهم می کند.
این مرحله با پوشش الکتریکی دنبال می شود. ذرات رنگ جامد از طریق الکتروفورز بر روی شاسی رسوب می کنند.
برای اعمال پرایمر از فرآیند پاشش (به عنوان مثال از طریق سیستم های غرفه اسپری) استفاده می شود. پرایمر به عنوان یک لایه تسطیح و محافظ عمل می کند.
پس از آن، پوشش پایه روی بدنه خودرو اسپری می شود. پایان نهایی پوشش پایه می تواند به عنوان مثال باشد. جامد یا فلزی در حالی که جامد قابلیت پردازش آسان‌تری را نشان می‌دهد، اعمال فلزی روی بدنه خودرو دشوارتر است، زیرا برای به دست آوردن سطحی صاف، ذرات جامد باید در یک جهت تراز شوند.
آخرین مرحله استفاده از پوشش شفاف است. روکش شفاف برای محافظت از بدنه خودرو که معمولاً از فولاد ساخته شده است در برابر سایش و اشعه ماوراء بنفش استفاده می شود. در حالی که بیشتر خودروها ظاهری براق، شفاف، بازتابنده و براق دارند، روند اخیر توسط خودروسازان خودرو پذیرفته شده است - روکش مات. پوشش مات بیشتر در این مرحله اعمال می شود و منجر به ظاهری مبهم می شود.
رئومترهای چرخشی در فرآیند اعمال رنگ خودرو
دانستن ویسکوزیته رنگ خودرو برای فرآیند اعمال، کیفیت نهایی و دوام طولانی مدت آن ضروری است. دو کاربرد اصلی برای رئومتر چرخشی برای پشتیبانی از دستیابی به پردازش پذیری و پرداخت کامل رنگ خودرو وجود دارد:
رنگ معمولاً از طریق لوله ها به نازل اسپری پمپ می شود. یک رئومتر چرخشی می تواند در تعیین رفتار جریان رنگ خودرو در نرخ های برش مختلف کمک کند. بنابراین، شکل لوله ها را می توان به طور ایده آل طراحی کرد.
مطالعه رفتار تیکسوتروپیک رنگ خودرو برای ظاهر نهایی آن بر روی خودرو بسیار مهم است. سطح ماشین باید صاف و کامل باشد. تست تیکسوتروپی سه بازه ای (3ITT) رفتار رنگ خودرو را در طول فرآیند پاشش شبیه سازی می کند:
فاصله برش کم: رفتار رنگ خودرو در حالت استراحت ارزیابی می شود.
فاصله برشی زیاد: بار برای ایجاد تجزیه ساختاری به نمونه وارد می شود. این مرحله برابر است با فشار وارد شده به روکش خودرو در طول فرآیند پاشش.
فاصله کم برش: رنگ خودرو چگونه بازسازی می شود و به پوشش پایه می چسبد؟ بازیابی سازه باید برای تضمین رفتار تسطیح بهینه و جلوگیری از افتادگی تنظیم شود.
این اطلاعات برای کل صنعت رنگ و پوشش بسیار مرتبط است.
نتیجه
استفاده از رنگ خودرو بر روی بدنه خودرو یکی از سخت ترین مراحل فرآیند رنگ آمیزی خودرو است. پرداخت با کیفیت بالا برای جلوگیری از ساییدگی آن و اطمینان از تشکیل یک لایه محافظ یکنواخت، به عنوان مثال در برابر نور UV یا رطوبت، ضروری است. رئومتر چرخشی RheolabQC به دستیابی به پردازش پذیری کامل کمک می کند. از مراحل کنترل کیفیت قبل و در طول فرآیند کاربرد پشتیبانی می کند - برای اطمینان از محافظت طولانی مدت در برابر خوردگی.
رنگ وسیله نقلیه شما اولین چیزی است که مردم به آن توجه می کنند - با ظاهری بی عیب و نقص تأثیر درستی را ایجاد کنید. Garber Collision Center میزبان جدیدترین فناوری کامپیوتری تطبیق رنگ، استعدادهای برتر صنعت دارای گواهینامه I-CAR و با کیفیت ترین مواد OEM برای بازگرداندن وسیله نقلیه شما به حالت اولیه کارخانه است. با هر سرویس، جزئیات رایگان و ضمانت نامه مادام العمر کتبی Garber Collision Center را به کار ببرید، و وسیله نقلیه شما در داخل به همان اندازه که در بیرون ظاهر می شود، خوب به نظر می رسد.
نقاشی خودکار
در Garber Collision Center، نام ما بازی ماست و رنگ را جدی می گیریم. ما مفتخریم که پیشرفته‌ترین نرم‌افزار تطبیق رنگ رایانه‌ای را با مهارت حرفه‌ای ترکیب می‌کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که هر وسیله نقلیه‌ای بدون عیب و نقص است، با پوشش رنگ بدون درز که دقیقاً با رنگ و رنگ اصلی آن مطابقت دارد.
تکنسین‌های Garber Collision Center با بالاترین آموزش‌دیدگی در این زمینه هستند و با گواهینامه I-CAR Gold-Class و ProFirst در بین 10 درصد تکنسین‌های برتر کشور قرار دارند. ما مفتخریم که تکنسین های خود را با بالاترین کیفیت تجهیزات OEM تجهیز می کنیم تا بتوانید هر بار روی ظاهری عالی حساب کنید.
در حالی که بسیاری از نقاشی خودکار به عنوان یک فرآیند ساده و یک مرحله ای فکر می کنند، ما معتقدیم که نقاشی خودکار یک هنر است. از کارهای رنگ آمیزی کامل بدنه، تا پانل های جداگانه، تا تعمیر خط و خش، فرورفتگی، تکنسین های Garber Collision Center دقیقا می دانند که چگونه وسیله نقلیه شما را به پایان کارخانه اصلی خود برگردانند.
تعمیر رنگ خودکار
تکنسین‌های Garber Collision Center با بالاترین آموزش‌دیدگی در این زمینه هستند و در بین 10 درصد تکنسین‌های برتر کشور با گواهینامه کلاس طلایی I-CAR قرار دارند. ما مفتخریم که تکنسین های خود را با بالاترین کیفیت تجهیزات OEM تجهیز می کنیم تا بتوانید هر بار روی ظاهری عالی حساب کنید.
در حالی که بسیاری از رنگ خودکار به عنوان یک مسئله ساده و یک اندازه فکر می کنند، مرکز برخورد گاربر نیاز به تعمیر کامل و حرفه ای رنگ را درک می کند. تراشه‌های رنگی که از سنگ‌ها یا سنگ‌ریزه‌ها به وجود می‌آیند اغلب به سختی پوشانده می‌شوند و نیاز به مراقبت فوق‌العاده دارند. وسیله نقلیه خود را به Garber Collision Center، مرکز تعمیرات مورد اعتماد روچستر اعتماد کنید.